6月以后，沪胶积弱不振之势越发明显，胶价一直运行于下行轨道中，主力1601合约6月初反弹冲高至16490点，之后江河日下，在空头肆无忌惮的打压下节节败退，距破10000点大关仅有一步之遥。此外，其月间结构已经发生了明显改变，原先5月合约升水1月合约的格局已经逆转，目前远月贴水近月的幅度在300点左右。
进口量增长推高保税区库存
海关总署最新公布的数据显示，10月天然及合成橡胶（包括胶乳）进口量为41万吨，同比增36.7%，较9月的46万吨下降10.9%。2015年年初迄今橡胶进口量共计364万吨，同比增加8.6%。进口量的增长亦推高了保税区库存。截至11月中旬，青岛保税区橡胶库存较上月底增长4.4%至21.36万吨，净增9100吨。具体来看，天然胶及合成胶库存均有一七台河市治癫痫病正规医院定数量的增加，其中，天然橡胶增量较多。此外，烟片胶、丁苯胶库存小幅增高，顺丁胶库存维持不变。
轮胎企业处境艰难
近期山东地区轮胎企业全钢胎开工率65.08%，半钢胎开工率为66.72%。全钢胎市场需求不足，开工基本保持稳定，而近期半钢胎订单增加，部分厂家提高开工率。今年传统的销售旺季“金九银十”并未到来，轮胎需求持续疲软，商家库存压力增加，部分企业资金流转出现困难。
临近年底，预计将会有轮胎促销政策推出，一方面轮胎商家需要刺激终端消费以减轻库存压力，另一方面则是回笼资金的需求。目前来看，年底前商家备货意愿不足，均以控制合理库存为主。
重卡市场前10月累计销量同比大降
10月，1.6L排量及以下车辆购置税减半优惠政策开始起效，受政策拉动，汽车销量有所增加。但经销商资金紧张，滞销车型清库存压力大，没有足够资金购进畅销车型，导致库存结构不合理。因此经销商整体库存水平依然较大，经营状况未得到明显改善。
不过，尽管小排量车型的销售得到改善，但与天胶需求更为息息相关的重卡市场却依然如履薄冰。10月，国内重卡市场销售各类车辆约4.4万辆，比去年同期的51296辆下降14%，环比9月上升5%；1—10月累计销售45.28万辆，同比下降29%，净减少18万辆。今年重卡市场销量惨淡已成定局，这在很大程度上缘于我国今年经济增长率的下降。若明年经济仍无改善，恐重卡市场需求依然不会好转。
从盘面来看，近期沪胶主力1601合约总体依然处于弱势振荡之中，而次主力1605合约走势更加疲弱。从持仓结构来看，1月合约的量能已有缩减，资金开始陆续向5月合约汇集，预计移仓换月也将在本月完成。目前来看，沪胶合约的贴水排列应该是缘于市场对后市的看空情绪，不过若无类似收储之类政策面的支持，远月贴水的幅度也不会如去年般持续扩大。从基本面来看，目前并无支持胶价走强的因素，近期沪胶价格不断下跌，下破万点大关或指日可待。
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