今天，任性君来跟大家聊聊汽车的引擎盖。为什么引擎盖会分为一体式引擎盖和分割式引擎盖？
分割式引擎盖
我们可以看到下面这癫痫病发作急救处理方法些车，前保险杠会高出一块和引擎盖中间有一条明显的间隙，视觉效果上不是很好看，但是，这种设计制造难度较小，前沿几乎是直线，河南省好的羊羔疯医院并且压合线是半隐藏的，基本上只需要控制横向X坐标的尺寸就可以了。其实，这样的设计也可以带来很多优点。
1.可以减少维修费用
发生碰撞时，如果是一体式引擎盖的话，很可能会对引擎盖造成损伤，分割式的则不会，只需要换个保险杠就行了。
2.行人保护作用
由于前保险杠的材质是工程塑料，里面还有泡沫。塑料件撞人可比钣金件撞人的伤害小多了。
3.轻量化
分割式引擎盖用大约10cm宽，100cm长的一段塑料，取代了原先发动机舱盖的相应大小，这样就可以降低1-2kg左右的重量。
一体式引擎盖
下面这些车的引擎盖设计就完全不同了，引擎盖一直延伸到与保险杠平齐，没有上面那些车那么明显的缝隙。这样的设计制造难度比较高，引擎盖前沿压合线是完全暴露的，为了做出锐利棱角的效果，对尺寸及压合半径的要求都非常严格。当然，这样的设计也是有优点的。
这样设计的优点就是，引擎盖与保险杠看起来浑然一体，不会有分割式引擎盖看起来很突兀的感觉。
还有像保时捷Macan和MINI COOPER S的引擎盖就比较特殊，可以说是设计占了主导位置，导致制造难度成倍上升。它的引擎盖尺寸比普通车型要大很多，连前翼子板的位置也被引擎盖所覆盖。而且还要在引擎盖上给两个大灯开孔，这难度可想而知。不过换来的却是一流的视觉效果~！
任性君的总结：
其实引擎盖最后被设计成一体式还是分割式，跟很多方面都有关系。是汽车厂家的设计部、规划部、质量部和生产部相互商讨妥协的结果。不过任性君还是比较偏向于分割式引擎盖的设计，最得了癫痫疾病怎么治疗比较好根本的原因是这个设计可以减少对行人的伤害。
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